近年來(lái)，中國(guó)自主汽車(chē)品牌整體上處于加強(qiáng)階段，越來(lái)越多的消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)自主品牌。數(shù)據(jù)顯示，自有品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額連續(xù)10個(gè)月持續(xù)攀升，占據(jù)全國(guó)半壁江山。那么，自主品牌要想進(jìn)入高端市場(chǎng)，如何才能在合資品牌的“包圍圈”中脫穎而出呢？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，想要自己的品牌脫穎而出，新產(chǎn)品才是硬道理。不難看出，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的車(chē)型大多處于新車(chē)銷(xiāo)售周期。要么是全新車(chē)型，如月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的長(zhǎng)安歐尚、哈弗H2，要么是經(jīng)典車(chē)型的替代車(chē)型，如吉利新帝豪、新視野、奇瑞Tiggo 3等。這些型號(hào)，無(wú)論是新的還是替換的，都代表了各自品牌的尖端設(shè)計(jì)和制造水平。同時(shí)配備最新最市場(chǎng)化的配置和技術(shù)，自然受到消費(fèi)者的關(guān)注和歡迎。

此外，隨著上半年自備車(chē)的持續(xù)下滑，東風(fēng)沈峰新A60的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)387.8%尤為搶眼。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的變速器具有可靠性高、換擋平穩(wěn)、油耗低、重量輕、配置可擴(kuò)展性高的優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)性能看好。因此，隨著生活水平的提高，中國(guó)人最初對(duì)產(chǎn)品數(shù)量的需求已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追求。圍繞這一消費(fèi)變化，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)在新產(chǎn)品中更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以提高供應(yīng)效率。

同時(shí)，作為自主品牌車(chē)，想要做出一定的口碑，還是需要注意一些的。以東風(fēng)沈峰汽車(chē)為例，該品牌的主要銷(xiāo)售力量基本上是SUV、轎車(chē)和新能源汽車(chē)三大類(lèi)，也符合目前的市場(chǎng)規(guī)律。品牌趨于年輕化的東風(fēng)沈峰，7月聯(lián)手樂(lè)視體育搖跑和3000多名“樂(lè)潤(rùn)霞”帶T開(kāi)始跑步，8月來(lái)到鄂爾多斯為首屆亞洲沙灘足球錦標(biāo)賽加油助威，都顯示出其品牌營(yíng)銷(xiāo)的多元化趨勢(shì)。豐富的內(nèi)容，或有趣或時(shí)尚的鏈接，形成了品牌對(duì)年輕人關(guān)注的多維覆蓋，樹(shù)立了全新的風(fēng)神品牌形象。

另外，支持自主品牌汽車(chē)的發(fā)展也不是消費(fèi)者的一廂情愿。營(yíng)銷(xiāo)只是一個(gè)方面，還要看質(zhì)量。幸運(yùn)的是，目前一線(xiàn)自主品牌和合資品牌幾乎沒(méi)有差距。憑借價(jià)格和配置的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者沒(méi)有理由不為好車(chē)買(mǎi)單。

作者曾悲觀(guān)地認(rèn)為，未來(lái)十年自有品牌將掀起大浪淘沙，在合資品牌的各種優(yōu)勢(shì)下難以生存。難得可貴的是，大多數(shù)自主品牌“不聽(tīng)窗外事，只一心讀圣賢書(shū)”，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng)造出銷(xiāo)售神話(huà)。自有品牌，加油！