上市后第二年，北京汽車股份有限公司(以下簡稱北京汽車)盈利出現(xiàn)紅色預(yù)警燈。

近日，北汽宣布，2015年歸屬于公司股東的凈利潤同比下降26.5%。對此，北京汽車認(rèn)為，這主要是由于其公司業(yè)績下滑。因此，很多機構(gòu)下調(diào)了北汽的目標(biāo)價，有的甚至下調(diào)了企業(yè)評級。其實對于很多自主品牌來說，在大眾化SUV市場上已經(jīng)取得了令人滿意的成績。一些行業(yè)分析師認(rèn)為，“北京汽車性能的下降不可避免地與其發(fā)展模式有關(guān)?！?/p>

就獨立經(jīng)營而言，已經(jīng)實現(xiàn)盈利的廣汽集團和目前正在持續(xù)努力的SAIC集團都在打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。借鑒同行業(yè)經(jīng)驗將成為北汽實現(xiàn)盈利的重要切入點。

受其子公司業(yè)績的影響

2月26日，北京汽車發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計截至2015年12月31日，公司股東應(yīng)占年度凈利潤將較2014年同期下降26.5%左右。北京汽車表示，2015年，公司業(yè)績預(yù)降主要是由于汽車行業(yè)整體波動和子公司業(yè)績下滑造成的。北京汽車的數(shù)據(jù)顯示，去年，北京現(xiàn)代售出106.28萬輛汽車，同比下降5.11%。北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這主要是產(chǎn)能限制的原因。目前，我們不僅在建設(shè)第四、第五家工廠，還在調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)能，為今年的新車銷售計劃做準(zhǔn)備。”

去年，北京的品牌表現(xiàn)并不樂觀。全年共銷售33.71萬輛，同比增長8.87%，增速明顯放緩。2014年，北京汽車銷量30.96萬輛，同比增長50%以上，達到53.08%。針對北汽獨立業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，德意志銀行預(yù)測，2015年至2017年，北汽獨立業(yè)務(wù)虧損34億至38億元。

由于去年北汽獨立業(yè)務(wù)的虧損規(guī)模不斷縮小，北汽總裁李馮在接受《商業(yè)日報》采訪時表示，“在未來兩年左右(2017年左右)，北汽獨立業(yè)務(wù)將實現(xiàn)盈利?！?/p>

自主汽車公司有兩個成就

事實上，去年依靠SUV市場的回暖，國內(nèi)很多自主品牌交出了滿意的成績單。去年作為自己領(lǐng)域的黑馬，長安汽車完成銷量111.29萬輛，同比增長14%；東風(fēng)汽車在自己的領(lǐng)域銷售了53.71萬輛汽車，同比增長22.8%。去年北汽雖然也推出了Sic Bo X65和X25越野車，但市場表現(xiàn)并不樂觀。其中，Sic Bo X65上市后10個月累計銷量22400輛，平均月銷量2200輛左右。目前國內(nèi)很多獨立SUV的月銷量已經(jīng)達到1萬輛。

“因此，對于北汽來說，找到產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢是減少自身業(yè)務(wù)損失的關(guān)鍵?！逼嚪治鰩煆堉居卤硎?“北汽獨立業(yè)務(wù)發(fā)展中最大的問題是缺乏戰(zhàn)略層面的關(guān)注，導(dǎo)致獨立業(yè)務(wù)缺乏優(yōu)勢?！?/p>

據(jù)了解，突出的優(yōu)勢是廣汽傳祺盈利和長安汽車快速發(fā)展的核心。就廣汽傳祺而言，其重要優(yōu)勢在于依托日本合資企業(yè)，借力精益生產(chǎn)方式更好的控制成本，并在此基礎(chǔ)上以高性價比的車輛贏得市場。有了這個優(yōu)勢，早在2013年廣汽傳祺就已經(jīng)盈利了。此前，廣汽乘用車公司總經(jīng)理宋武表示:“2015年，傳祺將大賺一筆?！?/p>

多年積累實力的長安汽車，一直在打出“R&D”牌，提升產(chǎn)品競爭力和品牌力。在多年積累的基礎(chǔ)上，長安獨立板塊于2014年實現(xiàn)盈利。因此，北京汽車要在當(dāng)前的有利環(huán)境下實現(xiàn)快速發(fā)展，構(gòu)建核心競爭力和獨特優(yōu)勢是必然的。