中國山寨汽車品牌的流氓邏輯
2021-02-07 15:34:35
這一次菲亞特和法拉利應(yīng)該是惱了。
5月9日，一個聞所未聞的漢騰汽車品牌正式發(fā)布。它的標志類似于菲亞特和法拉利，從標志到外觀再到內(nèi)飾都令人驚訝。其中，首款名為X7的SUV完全由各種設(shè)計拼湊而成，具體的logo、外觀、內(nèi)飾都是東拼西湊——正面有zotye T600的影子，但大燈和尾燈都是寶馬X5風格。內(nèi)飾與寶馬X1高度相似，包括獨立中控顯示屏、中控按鈕布局、空出風口布置和三位多功能方向盤，與新款寶馬X1高度一致。
總之，品牌logo是法拉利和菲亞特的組合，首款車的內(nèi)飾是寶馬X系列的組合。后來才知道，漢騰和Zotye同屬一個家族——投資股東都是一個家族，同一個品系的基因真的很厲害。
一直有很多關(guān)于logos組合的噪音，讓菲亞特和法拉利哭笑不得，無奈。
喚醒不了一個“沉睡者”
假冒品牌在中國遍地開花是不爭的事實。無論人們?nèi)绾温曈?、譴責，無論外界如何批判、抵制，似乎都不可能喚醒一個“沉睡者”——假的或假的、抄的或抄的。
環(huán)顧中國品牌，雖然這幾年銷量翻了一倍，市場日益擴大，但是防止抄襲和模仿是不可能的。這種現(xiàn)象齊頭并進，越來越麻煩。為什么不采取法律措施追究責任？事實上，由于眾所周知的原因，跨國品牌在現(xiàn)實中無法取得理想的勝利，也就是說，起訴的方法可能無效。第一，訴訟期限很長，第二，取證很困難，第三，現(xiàn)行法律法規(guī)不完善。以前有很多跨國品牌起訴中國品牌的案例，但真正勝訴的有多少？
前幾周本田起訴雙環(huán)設(shè)計侵權(quán)12年，被抄襲方本田不得不賠償雙環(huán)1600萬元。
殘酷的現(xiàn)實告訴他們，即使偶爾有一兩個勝訴，也不會得到什么實際利益。如果他們自己花很多錢，馬拉松官司只會帶來疲憊，得不償失。近年來，盡管假冒品牌層出不窮，但跨國品牌長期處于死亡狀態(tài)，這是不尋常的。值得稱贊的是，中國消費者仍然一如既往地對著過街的假冒品牌大喊大叫。
