7月9日，中華人民共和國國務(wù)院副總理溫家寶主持召開了中華人民共和國國務(wù)院工作會議，并于7月宣布了新能源汽車免征購置稅的政策。行業(yè)研究人員表示，這一好處將再次促進火箭新能源汽車租賃消費市場的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)了解，比亞迪秦6月底銷量1055輛，獲新能源汽車銷量第二名。在開放政策的刺激下，秦迎來了前所未有的搶購熱潮。秦在消費市場的表現(xiàn)，不僅加快了比亞迪彎道超車的速度，也鞏固了其金融避稅和作為新能源汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的威望。

免征購置稅政策，即在全國范圍內(nèi)許可銷售(含出口)的純電動汽車，以及符合條件的插電式(含擴展碼)混合動力系統(tǒng)和鋰電池免征。

。這只看不見的手將是推進新能源汽車信息化進程所必需的，并且已經(jīng)在各地實施

，大大增加了新能源汽車對消費者的金融避稅和娛樂性。

免征購置稅政策的實施，意味著消費者在購買秦時將需要節(jié)省1萬元以上，大大增加了消費者的生產(chǎn)成本。以天津為例，購買比亞迪秦不僅可以享受國家6萬多的支出，還可以節(jié)省7萬多的牌照費用。此外，隨著購置稅免稅政策的出臺，可以享受14萬以上的總折扣。

隨著電動汽車購置稅的免除和卡車牌照的放開，國家發(fā)出了一系列鼓勵消費者購買新能源汽車的具體信號，使“橙色之旅”從空中的城堡變成了消費者可以看到和感受到的現(xiàn)實生活。

統(tǒng)計顯示，2014年下半年，中華民族新能源汽車的生產(chǎn)和銷售都達到了近代以來的新高。新能源汽車領(lǐng)軍人物比亞迪秦屢創(chuàng)銷售新紀(jì)錄，6月份達到1055輛，1月至6月底累計銷量近5500輛，位居新能源汽車“銷量亞軍”第一。

自2013年12月港交所以來，比亞迪秦的關(guān)注度大幅提升。從深圳到青島，再到天津和成都，一股橙色的新材料旋風(fēng)在秦掀起。受負(fù)產(chǎn)能影響，比亞迪秦仍處于穩(wěn)定短缺狀態(tài)。截至目前，未交付訂單超過8000份。為了盡快取車，很多消費者提前預(yù)約看車、訂車，深圳、天津等二線城市購車熱潮加劇。為了保證秦訂單的即時交付，比亞迪在月度擴容之外，已經(jīng)開始實施鋰電池容量的擴容計劃。

自進入汽車行業(yè)以來，比亞迪仍將金融避稅研究和開發(fā)新能源汽車作為中小企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，憑借其強大的新型鋰電池技術(shù)、集裝箱開發(fā)和作戰(zhàn)能力以及卓越的產(chǎn)業(yè)整合作戰(zhàn)能力，成為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

比亞迪不僅擁有“整個行業(yè)”，而且長期以來也是“整個消費市場”的格局。在公交消費市場，2010年提出公交電氣化解決方案，K9得到歐美國家、臺灣省、深圳、衡陽等國內(nèi)外城市的廣泛認(rèn)可；在公交消費市場，2010年5月開始市場化運營，深圳e6公交車和自行車?yán)塾嬂锍桃殉^50萬公里；倉儲各個領(lǐng)域都有倉儲解決方案，未來還會推出T3、T5；出租車的各個領(lǐng)域，都有秦的介紹，后面還會介紹唐、韓等一系列車型。

在免征購置稅政策的曙光下，未來半年新能源汽車消費市場最終將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。預(yù)測比亞迪秦能繼續(xù)保持一路領(lǐng)先的絕對優(yōu)勢，最終拿下2014年獵鷹杯？我們不妨給消費市場更好的預(yù)期。