從去年1月1日開始，客戶仍然享受購(gòu)置稅減半的政策，繳納的購(gòu)置稅從5%提高到7.5%，比今年10萬元的車多了2000多元。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，購(gòu)置稅到期的隨機(jī)性導(dǎo)致了恐慌性購(gòu)買，透支了2017年的部分GDP，以及購(gòu)置稅折扣下降等環(huán)境因素的影響。預(yù)計(jì)2017年中國(guó)汽車銷量為2940萬輛，增長(zhǎng)率約為5%。從1月底汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，購(gòu)置稅補(bǔ)貼下降的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

中國(guó)汽車貨幣協(xié)會(huì)昨日發(fā)布的《中國(guó)汽車零售商庫(kù)存預(yù)警指標(biāo)調(diào)查結(jié)果》顯示，2017年1月庫(kù)存預(yù)警指標(biāo)為61.5%，較上月增長(zhǎng)18.6個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指標(biāo)在封鎖線以上。今年12月，公司避稅的1月份出現(xiàn)了市場(chǎng)透支現(xiàn)象。

中國(guó)汽車貨幣協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份市場(chǎng)因素指數(shù)為23.0%，環(huán)比下降51.6個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存指數(shù)下降56.6%，環(huán)比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。2月底，由于春節(jié)假期的影響，需求下降，2月底的假期對(duì)銷量的影響較小，所以零售商的庫(kù)存輿論壓力預(yù)計(jì)會(huì)增加。中國(guó)汽車貨幣協(xié)會(huì)提出，零售商應(yīng)根據(jù)具體情況和道德預(yù)期，適當(dāng)控制庫(kù)存水平，防止庫(kù)存輿論壓力過大導(dǎo)致操作風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于實(shí)施購(gòu)置稅改革后的銷售情況，一些4S門店監(jiān)管人員表示:1月底以來，門店的銷售情況明顯比較平淡，但沒有相當(dāng)大的沖擊?！耙?yàn)樵倨冢由?月底購(gòu)車欲望低，1月底預(yù)期的高成交量并不是預(yù)期的，平淡的賣不成功。環(huán)境因素幾乎受到了政策的影響。”部分銷售人員和工作人員也表示:小排量車購(gòu)置稅減半的政策已經(jīng)實(shí)施一年多了，大部分有購(gòu)車想法的客戶已經(jīng)采取了一些軍事行動(dòng)，不會(huì)再拖延購(gòu)車到最后期限。即使1月底購(gòu)置稅上調(diào)至7.5%，零售商也有相應(yīng)的優(yōu)惠活動(dòng)來緩沖政策變化的影響。

小排量車改購(gòu)置稅的汽車專欄作家沈從文笑著認(rèn)為不是好事。他說:“平穩(wěn)過渡不會(huì)擔(dān)心硬著陸，2017年可能是幸運(yùn)的十年?！闭\(chéng)創(chuàng)協(xié)會(huì)副主席崔東樹也認(rèn)為，這項(xiàng)政策符合汽車市場(chǎng)消費(fèi)者的規(guī)律性，是一件好事，符合企業(yè)和社會(huì)消費(fèi)者的期望，是企業(yè)的根本利益。他說:這一變化不僅可以最大限度地減少稅收傷亡，還可以穩(wěn)定2017年汽車生產(chǎn)和銷售的增長(zhǎng)率。雖然汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展會(huì)受到政策的影響，但對(duì)可持續(xù)發(fā)展來說，更關(guān)鍵的是自身的戰(zhàn)斗力。崔東樹還說:政策影響市場(chǎng)，但市場(chǎng)不應(yīng)該依賴政策。汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)取決于中小企業(yè)和服裝品牌本身。

據(jù)了解，雖然折扣公司對(duì)小排量汽車購(gòu)置稅的避稅率在政策上有所降低，但很明顯，很多服裝品牌已經(jīng)宣布允許自掏腰包向客戶補(bǔ)貼2.5%的購(gòu)置稅傷亡。而沒有補(bǔ)貼或補(bǔ)貼幅度較小的服裝品牌，到貨率和下降幅度都有一定的下降。

據(jù)日產(chǎn)4S店介紹，以大眾明銳為例，從店內(nèi)出價(jià)9.98萬元開始，今年所有車輛購(gòu)置稅減半的補(bǔ)貼政策將延續(xù)到1月底，因此產(chǎn)品將補(bǔ)貼2.5%的購(gòu)置稅。此外，最近，SAIC商用車、吉普、嘉年華、奇瑞等主要品牌。也紛紛推出補(bǔ)貼2.5%和子公司指定車型免稅等折扣，以傳達(dá)國(guó)家政策，這意味著客戶在購(gòu)買指定車型時(shí)可以享受相當(dāng)于一半甚至更高的折扣幅度。所以有客戶說:到底該不該買，購(gòu)置稅的變化只是幾千塊錢的利息，產(chǎn)品補(bǔ)貼就更不用說了，購(gòu)車的生產(chǎn)成本變化不大。但也有人說會(huì)觀望一小段時(shí)間，等到折扣幅度特別大的時(shí)候。在回應(yīng)洛陽雪佛蘭的一位資深銷售顧問時(shí)，他表示:對(duì)于真正需要買車的客戶來說，購(gòu)置稅的變化所帶來的影響是不可忽視的，不會(huì)影響公司對(duì)其購(gòu)車意愿和購(gòu)車整體計(jì)劃的避稅。對(duì)于旁觀的客戶，他們會(huì)適當(dāng)考慮大折扣的汽車。

“2017年，購(gòu)置稅將從5%上調(diào)至7.5%。很難判斷這會(huì)對(duì)汽車公司的避稅車市場(chǎng)產(chǎn)生多大的影響。但今年7月以來，由于擔(dān)心外資撤離，很大一部分需求提前釋放?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖正三表示:“去年，有關(guān)機(jī)構(gòu)不會(huì)出臺(tái)一些政策來規(guī)范汽車市場(chǎng)，改變產(chǎn)銷關(guān)系，比如制造業(yè)的訴訟手冊(cè)，汽車銷售管理的必要性等。零售商也要考慮下一步中小企業(yè)的生存和可持續(xù)發(fā)展問題，針對(duì)一些新情況下句法和廠商的關(guān)系?！?/p>

中國(guó)汽車貨幣協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)全國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率為5%-10%。隨著銷售管道的進(jìn)一步下沉，農(nóng)村居民也是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)有爆發(fā)，政策環(huán)境因素和市場(chǎng)環(huán)境因素增速在20%左右。

本質(zhì)上也就是說，購(gòu)置稅的下降起到了一定的市場(chǎng)保暖作用，可以防止“懸崖式”下降。但面對(duì)政策環(huán)境因素，消費(fèi)者的戰(zhàn)斗力提前透支，很難通過政策掀起大波瀾，即使產(chǎn)品自己買單。從具體的市場(chǎng)情況來看，消費(fèi)者在汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力略有下降。被迫承認(rèn)，當(dāng)市場(chǎng)進(jìn)入道德可持續(xù)發(fā)展時(shí)，政策的作用會(huì)更小，產(chǎn)品才是最終的忠孝。