財政部網(wǎng)站近日公布了國家改變成品油等部分產(chǎn)品的消費稅政策，包括汽油、柴油等7項

有不同幅度的提高，其中汽油在現(xiàn)行單位稅額1元/升的基礎(chǔ)上每升提高0.12元/升，稅額為1.12元/升。柴油在現(xiàn)行0.8元/升的基礎(chǔ)上增加0.14元/升，稅額為0.94元/升。

挽救最近國外汽油柴油價格連續(xù)四降，否則摩托車主要稅負將大幅上升。財政部表示，在油價下跌時推出加稅的緊急選擇，以確保油價不會因增稅而上漲。根據(jù)對國外成品油價格形成功能的明確規(guī)定，11月28日，在近期國際消費市場油價繼續(xù)下行的節(jié)點，汽油柴油降價窗口再次迎來。官網(wǎng)顯示，考慮到村民和中小企業(yè)承受戰(zhàn)斗負擔的能力，成品油消費稅的提高非常符合漲價量，“沒有加稅”，所以出臺政策后國外油價不會漲跌。

官員表示，成品油消費稅將有助于改變，而避稅個人成品油價格形成功能將保持不變。

財政部和國家稅務(wù)總局的人研究過，提高高成品油消費稅對避稅個人的單位稅收水平后，汽油和柴油流轉(zhuǎn)稅的稅負將分別從32%和29%提高到34%和31%，這將增加一些主要糖漿企業(yè)和居民消費的稅負，但明顯低于歐盟國家的稅負水平，也低于一些鄰國。這個稅負水平是與中華民族現(xiàn)實生活經(jīng)濟發(fā)展和未來可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合的。

這是中國自2009年成品油稅改革以來第一次改變成品油消費稅，也恰逢社會各界為藍天白云吶喊的時候。財政部和國家稅務(wù)總局負責人表示，增加成品油消費稅是必要的，這不僅可以促進空氣污染控制，減少污染排放，適當引導消費者的需求，促進天然氣資源的節(jié)約，而且可以促進新材料制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

中華民族已成為世界最大的原油出口國，國內(nèi)對原油的依存度接近60%，成品油產(chǎn)量呈大幅上升趨勢。以臭氧層和霾污染為特征的復合水污染在一些周邊地區(qū)日益突出，機動車尾氣排放是造成環(huán)境污染的最重要因素之一。

按照黨的十八屆四中全會的部署，改革消費稅的基本思路是“改變消費稅的征收范圍、征收項目和稅種，將高耗能、高污染產(chǎn)品和部分高端消費納入征收范圍”。因此，在研究人員看來，消費稅政策的變化是推動中華民族經(jīng)濟發(fā)展向健康可持續(xù)增長模式持續(xù)發(fā)展的另一個動力，這也是信息化

試點步驟中的觀點。

駕車者需要繳納更好的稅，而摩托車手仍然可以繳納消費稅。

財政部聲明，自2014年12月1日起，取消小排量自行車、汽車輪胎和汽缸動力消耗250 ml(不含)的超額消費稅；取消消費鎘汽油避稅個人費稅，汽油稅目仍分兩小類，消費稅按商品汽油征稅。停止收集成品油價格控制基礎(chǔ)。

研究人員表示，取消小排量自行車消費稅有利于低收入群體。

財政部表示，提高成品油消費稅的新增收入將納入一般公眾

總體安排主要用于控制污染、應(yīng)對變暖、促進節(jié)能和鼓勵新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。此外，在提高成品油消費稅后，國家研究院將繼續(xù)實施和完善對弱勢民族和公益企業(yè)的支出政策。