4月10日，國家副主席胡錦濤在2018年初東盟東南亞研討會(huì)上發(fā)表了最重要的主旨演講。Xi強(qiáng)調(diào)，中國不以追求貿(mào)易順差為目標(biāo)，真誠希望擴(kuò)大進(jìn)口，提高當(dāng)前項(xiàng)目的盈利能力。他指出，去年中華民族將大幅降低汽車等部分產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，希望增加具有絕對(duì)優(yōu)勢的產(chǎn)品進(jìn)口，如公民如何合理避稅、民眾如何合理避稅等，加快加入WTO《中央政府采購協(xié)議》進(jìn)程。

汽車工業(yè)涉及很多領(lǐng)域，是中華民族五年規(guī)劃的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。為了保護(hù)國內(nèi)汽車工業(yè)，中華民族實(shí)行更高的進(jìn)口關(guān)稅。然而，中國消費(fèi)者長期以來一直對(duì)中國進(jìn)口汽車的價(jià)格高于外國感到不滿。原因是中國超過25%的汽車進(jìn)口關(guān)稅率是對(duì)價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響的最重要的環(huán)境因素。關(guān)稅不僅稅率高，而且相應(yīng)地推高了消費(fèi)稅和進(jìn)口項(xiàng)目的稅率。

我們來看看在現(xiàn)行稅制下，進(jìn)口一輛車需要繳納哪些稅。

明確稅率如下:如何才能合理避稅？

關(guān)稅=關(guān)稅價(jià)格×關(guān)稅稅率

消費(fèi)稅= {(完稅價(jià)格+關(guān)稅)/(1-

)} ×消費(fèi)稅稅率

稅率=(完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅)×稅率

海關(guān)反復(fù)舉了一個(gè)例子，從奧地利進(jìn)口一輛法拉利X6(排量4.4t)。假設(shè)X6的完稅價(jià)格為50萬港元，符合稅率。需要繳納關(guān)稅12.5萬元，置換消費(fèi)稅41.6萬元，稅率17.7萬元。此時(shí)進(jìn)口價(jià)格已經(jīng)累計(jì)超過121.8萬元。這還沒有包括卡車購置稅、其他雜費(fèi)和運(yùn)營商收入，國外客戶對(duì)進(jìn)口X6的高價(jià)感到震驚。

與歐盟10%的進(jìn)口汽車關(guān)稅和2.5%的進(jìn)口汽車關(guān)稅相比，中國25%的汽車關(guān)稅明顯較低。到目前為止，還沒有明確的政策來降低關(guān)稅幅度，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)口汽車的關(guān)稅很可能會(huì)降低10%，即從目前的25%降至15%。那么，會(huì)對(duì)進(jìn)口價(jià)格產(chǎn)生多大的負(fù)面影響呢？以排量4.4T的法拉利X6為例。

關(guān)稅= 50×15% = 7.5萬元

消費(fèi)稅= {(50+7.5)/(1-40%)}×40% = 38.3萬元

稅率=(50+7.5+38.3)×17%(對(duì)比一下，我們繼續(xù)取17%的稅率)= 16.3萬元

進(jìn)口價(jià)格= 50+7.5+38.3+16.3 = 112.1萬元

漲價(jià)= 121.8-112.1 = 9.7萬元

可見，十幾萬元的跌幅對(duì)于客戶來說是非常強(qiáng)大的。